Die „FLYING T-ALLEGRA“

Die Geschichte der Zusammenarbeit zwischen Bulgari und MB&F ist in erster Linie die einer Begegnung zwischen dem Executive Director Product Creation von Bulgari, Fabrizio Buonamassa Stigliani, auf der einen Seite und dem Gründer und Creative Director von MB&F, Maximilian Büsser, auf der anderen Seite, die zunächst durch gegenseitigen beruflichen Respekt motiviert war und sich später zu einer starken Freundschaft entwickelte. Das Ergebnis ist FlyingT Allegra, eine gemeinsame und unerwartete feminine Kreation, die verschiedene Fähigkeiten, aber vor allem zwei Denkweisen vereint.

© BULGARI

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Diese Geschichte ist auch die einer unwahrscheinlichen Verbindung, zweier Paradoxa, die sich zu einem einzigen, homogenen und raffinierten Ganzen verbinden. Es ist auch die Geschichte einer Begegnung zwischen zwei ungewöhnlichen und unkonventionellen kreativen Ansätzen. Wenn MB&F und Bulgari beschließen, ihre Kräfte zu bündeln, kann das Ergebnis nur außergewöhnlich sein, im wahrsten Sinne des Wortes.

Sowohl Bulgari als auch MB&F haben einen starken Charakter in ihren jeweiligen Bereichen, sind aber auch sehr unterschiedlich. Das in Rom ansässige Haus ist bekannt für seine Vorliebe für farbige Edelsteine im Cabochon-Schliff in Schmuckuhrenkreationen, die eine mediterrane Wärme und Ausgelassenheit ausdrücken, die dem derzeit vorherrschenden Klassizismus diametral entgegensteht. MB&F wurde 2005 gegründet und beschloss, radikale Zeitmesser zu entwerfen, die in einer von sturem Konventionalismus geprägten Uhrenindustrie konzeptionelles Neuland betreten.

Die beiden Marken haben sich auf einer gemeinsamen Plattform zusammengefunden: der der Schmuckherstellung und der mechanischen Kühnheit. MB&F arbeitet mit Volumen und Komplexität, während Bulgari zweidimensionale Modelle mit einer radikal grafischen Ästhetik kreiert. Die Entscheidung, die Legacy Machine FlyingT von MB&F wieder aufzugreifen, war daher ebenso natürlich wie logisch, da die FlyingT Allegra beide Sensibilitäten in sich vereint.

Mit ihrer radikalen Architektur und Konstruktion, aber auch mit ihren opulenten Verzierungen ist diese Kreation eine Hommage an die Weiblichkeit. In ihrem Namen FlyingT steht das T für die Initialen von Max Büssers Frau Tiffany und für das fliegende Tourbillon. Das Uhrwerk ist so konstruiert, dass nur die Besitzerin die Zeit ablesen kann, was diesen raffinierten Ansatz unterstreicht.

© BULGARI

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Das mag einfach klingen, doch die Realität sieht ganz anders aus. Das Uhrwerk ist vertikal entlang einer zentralen Achse aufgebaut, die die gesamte Architektur des vollständig sichtbaren Mechanismus orchestriert. In dieser Hinsicht verstößt die Uhr bewusst gegen die Tradition, denn alles, was normalerweise verborgen ist, wird hier in einer dreidimensionalen Konstruktion hervorgehoben.

Das obere Ende der Achse trägt das diamantbesetzte fliegende Tourbillon und die Unruh, ein pulsierendes technisches Organ, vor dem das Stunden- und Minutenzifferblatt in einem 50-Grad-Winkel angebracht ist, der genau so definiert ist, dass nur der Besitzer der FlyingT Allegra die Zeit ablesen kann. Der Gehäuseboden gibt den Blick auf die sternförmige Schwungmasse frei: Ihre sandgestrahlten goldenen Strahlen drehen sich auf einer Rutheniumscheibe, die über einem Gegengewicht aus Platin angebracht ist.

Zwischen dem Regulierorgan und dem Rotor sorgt das Federhaus für eine äußerst großzügige Gangreserve von 100 Stunden, die durch die Reduzierung der Anzahl der Gänge ermöglicht wird. Eine Kuppel aus Saphirglas deckt diese dreidimensionale Einheit ab, unter der man das organische Leben des Uhrwerks bewundern kann.

Diese ungewöhnliche Konstruktion mit ihrem femininen Design hätte nicht besser zu Bulgari passen können. Die Volumina der Uhr – deren Gehäuse von Bulgari völlig neu gestaltet wurde, um ihr ein futuristisches und opulentes Profil zu verleihen – werden durch die farbigen Steine ergänzt. Die Edelsteine bilden ein Gegengewicht zur kalten Präzision und mikromechanischen Komplexität dieses Modells, indem sie die warme und überschwängliche Handschrift des römischen Juweliers zum Ausdruck bringen. Für jedes der 20 Exemplare der beiden limitierten rosafarbenen und weißen Modelle haben die Juweliere Turmalin, Tsavorit, Diamanten, Rubellit, Amethyst, Tansanit und Topas in einer außergewöhnlichen Komposition ausgewählt, die das Uhrwerk umschließt. Das vollständig mit schneebedeckten Diamanten besetzte Zifferblatt bildet einen glanzvollen Rahmen.

© BULGARI

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Im Gegensatz zu den herkömmlichen Codes der Haute Joaillerie hat Bulgari seit jeher die Verwendung von Farbsteinen gegenüber der Verwendung von Diamanten bevorzugt. Mit farbigen Edelsteinen kann die römische Manufaktur in einem schrittweisen Prozess authentische Kompositionen schaffen, die auf die Harmonie und die Farbkraft des jeweiligen Modells abgestimmt sind. Der Schliff ist sehr wichtig, und Bulgari bevorzugt den Cabochon, der die extreme Klarheit des Steins gewährleistet und gleichzeitig die Opulenz der Kreation unterstreicht. Der Cabochon-Schliff passt perfekt zu dem runden und voluminösen Gehäuse der FlyingT Allegra.

Diese außergewöhnliche Partnerschaft geht weit über den Bereich der komplizierten femininen Schmuckuhr hinaus. Sie unterstreicht zwei Visionen von der Welt, zwei Interpretationen von Kreativität, die sich in der Form radikal unterscheiden, aber in der Substanz zu einer integrierten und harmonischen Co-Kreation verschmelzen, die die Macht der Zwei anschaulich demonstriert.

Über den FlyingT-Motor

Im Gegensatz zu den meisten modernen Uhrwerken, die einen radialen und koplanaren Ansatz für die Uhrwerkskonstruktion verfolgen, verwendet der LM FlyingT-Motor einen vertikalen und koaxialen Ansatz. Das kinematische fliegende Tourbillon, das kühn über das Zifferblatt der LM FlyingT hinausragt, ist ein visuell atemberaubendes Beispiel für die rotierende Hemmung und steht in starkem Kontrast zu anderen fliegenden Tourbillons, die sich normalerweise nicht über die Grenzen des sie umgebenden Zifferblatts hinauswagen.

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Fliegende Tourbillons sind, wie der Name schon sagt, nur an ihrer Basis verankert, ohne stabilisierende Brücke, die die seitlichen Bewegungen an der Oberseite einschränkt. Dieser erhöhte Bedarf an Gesamtsteifigkeit ist der Grund für die konservative Anordnung der meisten fliegenden Tourbillons in ihren Uhrwerken. Die Legacy Machine FlyingT löst sich von diesem einschränkenden Sicherheitsbedürfnis des Uhrwerks und präsentiert ihr fliegendes Tourbillon selbstbewusst in all seiner Pracht.

Um die Zeit auf dem um 50° geneigten Zifferblatt so präzise wie möglich ablesen zu können, wurden konische Zahnräder eingesetzt, um das Drehmoment optimal von einer Ebene auf die andere zu übertragen. Der 280-Komponenten-Motor der Legacy Machine FlyingT verfügt über eine Gangreserve von vier Tagen (100 Stunden), die zu den höchsten bei MB&F zählt.