Die 2200 Kilometer lange Tour de Force der 1000 Miglia 2024 endete am 15. Juni in Brescia. Die 421 teilnehmenden Mannschaften mit ihren Oldtimern der Baujahre 1927 bis 1957 folgten der klassischen Route von Brescia nach Rom und zurück gegen den Uhrzeigersinn, in Anlehnung an die Helden der ersten Ausgaben der 1000 Miglia. Die Etappe endete in Turin (zum ersten Mal in ihrer Geschichte), Viareggio, Rom und San Lazzaro di Savena, bevor sie mit der Schlussparade entlang der Viale Venezia nach Brescia zurückkehrte.
Rekordverdächtiger Triumph
Andrea Vesco und Fabio Salvinelli haben eine bemerkenswerte Leistung vollbracht, die es in der Geschichte des schönsten Rennens der Welt noch nie gegeben hat. Mit ihrem Alfa Romeo 6c 1750 Ss Spider Zagato aus dem Jahr 1929 sicherten sie sich den vierten Sieg in Folge – eine Leistung, die in Zukunft nur schwer zu erreichen sein wird. Bemerkenswert ist, dass Vesco damit seinen fünften Sieg in Folge (von insgesamt sieben Siegen) errang, darunter seinen Triumph 2020 an der Seite seines Vaters.
Gianmario Fontanella und Anna Maria Covelli belegten mit ihrem Lancia Lambda Casaro VII Serie von 1927 einen wohlverdienten zweiten Platz, gefolgt von Alberto Aliverti und Stefano Valente, die ebenfalls mit einem 6C von 1929 antraten.
Chopard ist seit 37 Jahren in Folge offizieller Zeitnehmer und globaler Sponsor der legendären 1000 Miglia und unterhält damit eine der längsten Beziehungen in der Geschichte zwischen einem Uhrenhersteller und einem Motorsportereignis. Die neuen Mille Miglia Zeitmesser, die in Brescia beim Start des Rennens vorgestellt wurden, waren die perfekten Begleiter für das diesjährige Ereignis.
Die Reise der Legenden
Vom Start in Brescia aus begaben sich die Besatzungen auf eine Reise gegen den Uhrzeigersinn. Die erste Übernachtung fand in Turin statt, bevor es am nächsten Tag entlang der norditalienischen Westküste zur pulsierenden ligurischen Hauptstadt Genua ging, wo zum ersten Mal ein Mittagessen eingenommen wurde. Der zweite Tag endete auf halbem Weg nach Rom in Viareggio, nach einem Nachmittag mit Rennen zwischen Meer und Bergen. Die Zeitkontrolle, die das Ende der zweiten Etappe markierte, befand sich in Torre del Lago Puccini, zum Gedenken an den hundertjährigen Todestag des Maestro.
Am dritten Tag fuhren die Teams weiter nach Rom und erreichten die Hälfte der Strecke. In der Hauptstadt angekommen, erwartete sie die übliche Zeitkontrolle am Ende der Etappe im Park der Villa Borghese. Die Parade der 421 historischen Fahrzeuge entlang der Via Veneto und die spektakuläre Vorbeifahrt am Kolosseum bei Einbruch der Dunkelheit boten ein einzigartiges Spektakel, das dem schönsten Rennen der Welt würdig war.
Am vierten Tag endete die 1000 Miglia nach einem anspruchsvollen Rennen in San Lazzaro di Savena. Die malerische Strecke durch die Toskana bot atemberaubende Landschaften, von den Ufern des Trasimenischen Sees bis zur berühmten Piazza del Campo in Siena. Die Veranstaltung umfasste auch Zeitfahren an malerischen Orten wie San Gimignanello und Radda in Chianti, was sie zu einer unvergesslichen und anspruchsvollen Etappe für die Teilnehmer machte. Am fünften Tag erwartete die Besatzungen in der Via Bormioli in Brescia die Zeitkontrolle, die das Ende der 2200 Kilometer langen Strecke markierte. Anschließend fuhren die Wagen über den Bahnsteig in Viale Venezia. In den folgenden Stunden zierte das Wandermuseum des Roten Pfeils die Straßen und Plätze des Stadtzentrums, und die Preisverleihung fand auf der Bühne der Notte Bianca auf der Piazza della Loggia statt.
