Mehr als 440 der schönsten Oldtimer der Welt, 1.000 Meilen auf den atemberaubendsten Straßen Italiens, zwei neue Spezialchronographen und Chopard an der Startlinie. Das kann nur eines bedeuten: die diesjährige 1000 Miglia steht vor der Tür. Im 37. Jahr in Folge wird Chopard wieder offizieller Zeitnehmer und Weltsponsor des „schönsten Rennens der Welt“ sein und damit eine der längsten Beziehungen in der Geschichte zwischen einem Uhrenhersteller und einem Motorsportereignis fortsetzen. Ebenso ungebrochen ist die Liebe von Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele zur 1000 Miglia, und er wird erneut – zum 36. Mal – an der Seite seines guten Freundes Jacky Ickx am Steuer des geliebten Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürers der Familie Scheufele teilnehmen (Startnummer 264).
Chopard zollt einer Rennfahrerlegende Tribut
In diesem Jahr wird der bekannte Chopard-Stand auf der Piazza Vittoria in Brescia – nur wenige Minuten von der Start- und Zielrampe der Viale Venezia entfernt – zu Ehren des in Brüssel geborenen Jacky Ickx dekoriert, der zwischen 1966 und 1985 nicht weniger als sechs Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. Er errang auch acht Siege und 25 Podiumsplätze in der Formel 1 und gewann sowohl die Cam-Am-Serie 1975 als auch die zermürbende Rallye Paris-Dakar im Jahr 1983. Neben eindrucksvollen Bildern und Erinnerungsstücken, die die bemerkenswerte Rennsportkarriere von Jacky Ickx dokumentieren, werden am Stand auch die beiden Sondereditionen des Mille Miglia Classic Chronograph JX7 ausgestellt, die während Watches & Wonders 2024 vorgestellt wurden.
Die Mille-Miglia-Editionen 2024 enthüllt
Die Teilnehmer werden auch die mit Spannung erwarteten Sondereditionen der Mille Miglia 2024 zu sehen bekommen, die in diesem Jahr aus zwei verschiedenen Modellen bestehen. Beide werden bei einem speziellen Abendessen am Vorabend des Starts im fabelhaften Areadocks in Brescia vorgestellt, einem Restaurant, einer Bar und einem Boutique-Hotel, das aus einem stillgelegten Eisenbahndepot umgebaut wurde.
Das erste Modell ist der Mille Miglia Classic Chronograph aus ultra-resistentem und exklusivem Lucent Steel™, der zu mindestens 80 % aus recyceltem Material besteht. Der Chronograph mit einem Durchmesser von 40,5 mm verfügt über ein „La Gara“-Zifferblatt, das von der berühmten karierten Flagge des Rennsports inspiriert ist. Die geriffelte Aufzugskrone und die gerändelten Drücker erinnern an die Bremspedale eines Sportwagens und sorgen gleichzeitig für optimalen Halt. Ein Saphirglasboden gibt den Blick auf das mechanische, chronometerzertifizierte Uhrwerk mit Automatikaufzug frei. Das perforierte Armband aus schwarzem Kalbsleder passt zu den Chronographenzifferblättern und erinnert an das Design traditioneller Fahrhandschuhe.
Der zweite Zeitmesser, der dem diesjährigen Rennen gewidmet ist, ist die Mille Miglia GTS Chrono Limited Italian Edition mit einem 44 mm großen Gehäuse aus leichtem, perlgestrahltem Titan. Sie wird in einer Auflage von nur 100 Exemplaren hergestellt und ist eine reine Hommage an das Land, in dem das legendäre Rennen geboren wurde.
Die lange und kurvenreiche Strecke
Jede der beiden neuen Mille-Miglia-Uhren wäre der perfekte Begleiter für das diesjährige Rennen, bei dem das erste Auto um 12 Uhr mittags die Startrampe verlässt und die anderen in 20-Sekunden-Abständen in der Reihenfolge ihres Alters folgen, das älteste zuerst. Nach dem Start fahren die Teams gegen den Uhrzeigersinn zur ersten Übernachtung in Turin, bevor sie am nächsten Tag die norditalienische Westküste entlangfahren und (zum ersten Mal) zum Mittagessen in der pulsierenden ligurischen Hauptstadt Genua ankommen.
Der zweite Tag endet auf halbem Weg nach Rom in Viareggio. Am nächsten Morgen geht es über die wunderschön erhaltene und historische Stadt Lucca ins Landesinnere, bevor die „Ewige Stadt“ bei Einbruch der Dunkelheit erreicht wird.
Die vierte Etappe führt über die aufregenden und anspruchsvollen Pässe Prato, Futa und Raticosa, bevor am nächsten Tag die letzte Etappe zurück nach Brescia führt – wo nach etwa 1.076 Meilen die lang erwartete Zielflagge wartet.
